Фото из Греции

другой териос из Греции

Германия. Виден газовый балон в багажнике справ (к нему идут шланги)
Дайхатсу продавала уже Териосы с установленным ранее (на заводе) газовом оборудованием.

На наш мотор выбрасывать 32000 рублей думаю не рационально.... ИМХО
На старой машине стояло ГБО за 4 года окупилось на 25%...
На газе машина вообще не едет в городском режиме... создаешь только аварийную ситуацию..
Из-за нашего двигателя, только и приобретал автомобиль....

Заправка газом Териос

Переделка Териоса на газ (фото и описание), сделали на Украине.

http://gbo.ua/lpg_daihatsu_terios.shtml

Расход Териоса на газе (табличка взята здесь - http://ceketcilerotomotiv.com/daihatsu.php...bolum=terioseco )

У нас в Новосибирске при снятии с учета в ГИБДД заставляют снимать газовое оборудование....
С газовым оборудованием не снимают с учета при продаже авто...

После черырех лет эксплуатации меня все чаще терзает мысль - "А нах это мне все было нужно?". Плюсов, честно говоря, не очень много. Зато есть минусы:

1. Газом все-таки пахнет. Подвод газа сделан в трубу от возд. фильтра. И когда глушишь машину все-таки небольшое кол-во газа вылетает на улицу. Шмон вокруг машины стоит неприятный.

2. Расход больше чем на бензе на 20-40%. Фиг знает с чем это связано. На регулировки на все ездил, возд. фильтр менял, свечи менял. Не помогает. Возможно сезонная фишка . На бензе расход зимой 8-9л на газе 13л. НО, это после того как я придушил подачу газа на минимум. До этого было 16л и выше. Если посчитать по деньгам - выходят примерно одинаковые суммы (бензин vs газ).

3. Динамика - снижается. Если открутить болт подачи кол-ва газа, то она повышается, но повышается и расход. Закрутить болт - машина тупеет.

4. Опять же этот баллон в багажнике... Место поглащает.

5. Заправок мало. В Питере удобная для меня заправка только одна. Ездить через весь город чтобы заправиться - это меня не улыбает. Уже не говорю о постоянно заканчивающемся газе за городом.

6. Цена на газ растет также уверенно как и на бензин. В сентябре газ стоил 11, сейчас он 14.

Что меня останавливает снять все это добро - да только одно, вернее одна - жаба. Стоимость оборудования 32000р. Примерно 4000р. окупились за полгода. Если я его сниму, то продать его, скорее всего, не удастся. Это будет груда металла, стоимостью 32000руб.

Мораль: Когда у меня машина по трассе есть 5 литров на сотню с картонкой в радиаторе и при -5 на скорости 90км, я не в жизни не поставлю газ.

Уважаемый kaliun вас просто обманули.. С ваших слов "Подвод газа сделан в трубу от возд. фильтра" - какой ужос! Очевидно вам установили ГБО второго поколения (эжектор), которое по крайней мере лет 10 никто не ставит, тем более на наших машинках это просто издевательство. Вы просто убиваете машину.. 32000 рублей?!! Такому ГБО красная цена 200$ Мне очень жаль. Надо хорошенько надрать задницу этим горе установщикам.
Примерно 4 месяца назад, после долгих раздумий я поставил себе газ. Оборудование 4-го поколения (распределённый впрыск). Примерно 500 евро. На каждый цилиндр устанавливается своя газовая форсунка. Система управляется отдельным газовым компьютером. Действий типа "придушил подачу газа" не требуется компьютер считывает данные с датчиков и борт. компа и соответственно устанавливает все параметры работы ГБО. Никакой разницы между работой двигателя на газе или бензине не ощущается. Двигатель просто не понимает что ему подсунули газ. Естественно ни в салоне ни снаружи никакого запаха. Динамика не снижается. Расход газа действительно больше. На бензине город 11л. На газе город 14л. (4WD, АКП). Т.е. больше на 21,5% (я считаю многовато, хотя говорят нормально). Цена бензина у нас 16.50 (1 евро), Цена газа - 6.90. Таким образом установка к концу этого сезона у меня окупится. Мне очень жаль, уважаемый kaliun, но вас просто развели на деньги..

viktoras @ 26.7.2011, 13:10
Уважаемый kaliun вас просто обманули.. С ваших слов "Подвод газа сделан в трубу от возд. фильтра" - какой ужос! Очевидно вам установили ГБО второго поколения (эжектор), которое по крайней мере лет 10 никто не ставит, тем более на наших машинках это просто издевательство. Вы просто убиваете машину.. 32000 рублей?!! Такому ГБО красная цена 200$ Мне очень жаль. Надо хорошенько надрать задницу этим горе установщикам.
Примерно 4 месяца назад, после долгих раздумий я поставил себе газ. Оборудование 4-го поколения (распределённый впрыск). Примерно 500 евро. На каждый цилиндр устанавливается своя газовая форсунка. Система управляется отдельным газовым компьютером. Действий типа "придушил подачу газа" не требуется компьютер считывает данные с датчиков и борт. компа и соответственно устанавливает все параметры работы ГБО. Никакой разницы между работой двигателя на газе или бензине не ощущается. Двигатель просто не понимает что ему подсунули газ. Естественно ни в салоне ни снаружи никакого запаха. Динамика не снижается. Расход газа действительно больше. На бензине город 11л. На газе город 14л. (4WD, АКП). Т.е. больше на 21,5% (я считаю многовато, хотя говорят нормально). Цена бензина у нас 16.50 (1 евро), Цена газа - 6.90. Таким образом установка к концу этого сезона у меня окупится. Мне очень жаль, уважаемый kaliun, но вас просто развели на деньги..

Да, да, да, много я слышал про то как газ хорошо ... а знаете ли вы, что газ (сушит) двигатель, а прогорали ли клапана у ваших авто от газа......
И на закуску, вот объявление взято вот отсюда...http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11155&hl=
Продаю Териос 2006г. из Германии с 2010г.,отличное состояние,обслужен и ухожен.С машиной отдам два комплекта резины зима-лето на литье,кенгурин,отключенное за ненадобностью ГБО,два комплекта ковриков текстиль-резина.Коробка механика,пробег 59000км,полный привод.Цена 620т.р.Тел.89052105305.Машина находится в Павловске(это под Питером).

Извиняюсь, если мой пост вызовет у кого-нибудь раздражение (мне этого искренне не хочется). Вчера разговаривал с мотористом по поводу ГБО, вот и решил отписаться.
Факты:
1. Бензиновый двигатель Териоса рассчитан на неэтилированный БЕНЗИН с октановым числом 90 или выше (информация из "Руководства по эксплуатации", Раздел 1, пункт 1-4).
2. Октановое число сжиженного природного газа, используемого в ГБО, в среднем 105(http://mehanika.ru/publ/usov/gbo/) - довольно большая разница; в статье все последствия замены описаны подробно.
Домыслы:
Такая разница крайне негативно сказывается на двигателе, изначально спроектированном для бензина, даже если использовать 98й бензин, то капитальный ремонт не заставит себя долго ждать. Мастер сказал что первыми умирают прокладки и кольца поршней, остальную последовательность не запомнил.
Надеюсь информация пригодится.

Некоторые установщики ГБО крайне не рекомендуют установку газа на ДВС без гидрокомпенсаторов , а унас шайбы 20000 и регулировка клапанов (рекомендации установщиков ГБО) , а оно вам нада, шоб да- так нет...

Зачем ГБО? Он и так не рысачит, особенно в гору...на газе будет ещё хуже. В чём смысл установки ГБО? Сэкономить 200 р. в месяц? И пол багажника баллоном заполнить, а если синенья сложить, что получится, посередине грузовой платформы - баллон... Тот газ пропан-бутан технический, что у нас на заправках льют замерзает уже при минус 5-7 градусах, на ЗИЛ-157 у меня стоит ГБО(сейчас отключено), при минус 5 хрен заведёшь пока кипятком баллон не отпаришь, испаритель там и т.д. а если заведёшь, то не поедешь, не тянет... Да и эта ужасающая вонь от всех т.р. на газе, что с итальянским оборудованием, что с китайским, вонище одинаковое.

не знаю ,пока не нужен газ в таком автомобиле как териос , но цены растут на топливо , и следовательно все вокруг дорожает и будет дорожать , а зп за этим ростом цен не успевает .

может и будет интересен газ....

а запаса прочности моторов я думаю на наш век хватит, почаще масло меняй и все будет норм

swamp lord @ 15.3.2012, 11:25
не знаю ,пока не нужен газ в таком автомобиле как териос , но цены растут на топливо , и следовательно все вокруг дорожает и будет дорожать , а зп за этим ростом цен не успевает .

может и будет интересен газ....

а запаса прочности моторов я думаю на наш век хватит, почаще масло меняй и все будет норм

Голосовали же за стабильность, вот цены и растут стабильно, и если динамика стабильности сохранится так сказать на должном уровне, то надо думать уже не о газе, а о сене например...

я тут узнал пони стоит около 30-40 тыщ , грузоподъемность около 50 кг , живут лет 30 коляска и сбруя еще тысяч 50 , можно сделать и самому будет дешевле

swamp lord @ 15.3.2012, 15:07
я тут узнал пони стоит около 30-40 тыщ , грузоподъемность около 50 кг , живут лет 30 коляска и сбруя еще тысяч 50 , можно сделать и самому будет дешевле

а у мула грузоподъёмность выше и проходимость лучше, расход примерно одинаков и уровень СО ЕВРО-6, опять же не ржавеет, рулевая не гремит, салон натуральнейшая кожа, сиденье с подогревом - отличный вариант!

MasterPO @ 15.3.2012, 22:04
а у мула грузоподъёмность выше и проходимость лучше, расход примерно одинаков и уровень СО ЕВРО-6, опять же не ржавеет, рулевая не гремит, салон натуральнейшая кожа, сиденье с подогревом - отличный вариант!

MasterPO @ 15.3.2012, 16:04
а у мула грузоподъёмность выше и проходимость лучше, расход примерно одинаков и уровень СО ЕВРО-6, опять же не ржавеет, рулевая не гремит, салон натуральнейшая кожа, сиденье с подогревом - отличный вариант!

я для города

а так за город матнутся, конечно пони не подойдет