В РАЗРЕЗЕ - (7-ми местный вариант)

Интересно: ширина салона на уровне плечей передних пассажиров, высота салона, высота пола расстояние между передними сидениями, высота сиденья водителя, регулировки сиденья водителя 1:1 совпадают с пятидверным пинином.
Внешние размеры : ширина (без расширителей колесных арок ), высота ( с релингами ) тоже совпадают. Терик имеет более короткие свесы, большУю базу, за счет этого салон длиннее, багажник больше

Marko.Являюсь владельцем тойота рактис.В планах приобретение раш(бе-го).Сравнил предоставленные тобой размеры салонов этих машин.Математически все в пользу рактис.Учитывая твою активность в обоих сайтах(раш и рактис)смею предположить, что мог воочию, что называется прочувствовать оба этих авто.Вопрос.Насколько теснее раш по сравнению с рактисом?Именно на практике, а не заглядывая в листок с размерами.Для меня этот вопрос актуален.Не люблю тесные машины.Нравятся машины, объединяющие в себе миниатюрность внешне с простором внутри.

neking @ 19.2.2011, 9:32
Marko.Являюсь владельцем тойота рактис.В планах приобретение раш(бе-го).Сравнил предоставленные тобой размеры салонов этих машин.Математически все в пользу рактис.Учитывая твою активность в обоих сайтах(раш и рактис)смею предположить, что мог воочию, что называется прочувствовать оба этих авто.Вопрос.Насколько теснее раш по сравнению с рактисом?Именно на практике, а не заглядывая в листок с размерами.Для меня этот вопрос актуален.Не люблю тесные машины.Нравятся машины, объединяющие в себе миниатюрность внешне с простором внутри.

ИМХО - не совсем правильно сравнивать эти машины по этому параметру. Рактис - микровен для города (со всеми плюсами и минусами), а Териос ( Раш, Бего) это маленький джипчик (со своими плюсами и минусами).

Для города (асфальта) и вообще ежедневной эксплуатации по городу удобнее Рактис (честно). Там и посадка удобнее и выйти проще с любой стороны и багажник в высоту больше (при сложенных задних сиденьях) и т д Даже расход топлива меньше!

Зато на Териосе большой клиренс, что легко позволяет заезжать и парковатся на бордюры и другие припятствия, куда Рактис просто не заедет. У нас в Москве с парковой - проблемы. И даже у дома иногда трудно припарковать (всё забито чужими легковушками). А на Териосе - всегда можно найти место (много пустых пригорков и сугробов) Ну и при желании заехать на Териосе можно в такие дебри, где Рактис давно оставит свой передний бампер. Опять так надо понять - а надо оно вам или нет?

Мне Рактис очень понравился и именно его бы и купил... если бы абсолюьтно случайно(!) не встретил Териос ( Раш, Бего) за очень низкуй цену. Надёжность обоих авто - одинаковая (оба Тойоты и сделаны в Японии) вот как то так

Marko.Все что ты мне написал(ничего что я на "ты"?)мне было понятно.Выбор на раш именно из-за его клиренса.В рактисе устраивает все как раз за те качества которые ты назвал.Но я живу на Дальнем Востоке и у нас ОГРОМНОЕ значение имеет качество дорог зимой.(а зима у нас доОолгая).Поэтому стал искать бибику "что б маленькая, но с высоким клиренсом". Почему и задал вопрос в таком ключе-САМ ЛИЧНО,ПО СВОИМ ОЩУЩЕНИЯМ, что скажешь-не тесновато в раше будет после рактиса?Точнее на сколько теснее?

neking @ 20.2.2011, 2:06
Marko.Все что ты мне написал(ничего что я на "ты"?)мне было понятно.Выбор на раш именно из-за его клиренса.В рактисе устраивает все как раз за те качества которые ты назвал.Но я живу на Дальнем Востоке и у нас ОГРОМНОЕ значение имеет качество дорог зимой.(а зима у нас доОолгая).Поэтому стал искать бибику "что б маленькая, но с высоким клиренсом". Почему и задал вопрос в таком ключе-САМ ЛИЧНО,ПО СВОИМ ОЩУЩЕНИЯМ, что скажешь-не тесновато в раше будет после рактиса?Точнее на сколько теснее?

тесно или нет (и насколько тесно) - это субъективные ощущения, в зависимости от твоего роста, веса и личных предпочтений в плане "минимального расстояний от руля до грудной клетки" Поэтому надо лично тебе сесть посидеть и понять.

мне лично - абсолютно не тесно и я нормально ездил в Териосе (Бего) на дальние расстояние (по 1600 км в одну сторону) Если сравнивать с Рактисом - по ширине салона мне кажется они одинаковые.

Другой момент, тут важно с чем сравнивать ещё (в дополнение), я тут на новом Ниссан Икстрейле ездил недавно (на новый год) в Германию. И естественно, сев после него в Териос, он мне показался тесным и не таким комфортным Но это по сравнению с Икстркйлом, там и салон шире и мулььтмедии больше и двигатель мощнее. Так что всегда знаешь, что есть что то лучше и комфортнее

Марко.Спасибо за ответ.Главное, что я не услышал негативных ноток в ощущении комфорта после рактиса.Согласен.Надо самому посидеть.Как то нарвался на мужичка в гараже с бе-го.Он от меня как от прокаженного шарахнулся после просьбы посмотреть его бибику.Видать подумал, что я убивец и сатрап.Впрочем я уже флудить начал.Еще раз спасибо.

neking

Но я живу на Дальнем Востоке и у нас ОГРОМНОЕ значение имеет качество дорог зимой.(а зима у нас доОолгая).

вот именно поэтому Териос и предпочтителен, сам производитель даже позиционирует так -

Мой доблестный компьютер категорически не хочет грузить значок "спасибо".Скажу словами.Marko.СПАСИБО.

Где найти размеры подрамника