Если у кого требуют замена пыльников, размеры таковы, верхний диаметр 17 мм нижний 30 мм цена одного около 150 рублей ...... это дешевле чем новый рулевой наконечник за 2000 рублей за штуку.
После снятия старого пыльника, не забудьте набить смазкой новый пыльник....

Сдохли пыльники после лютых морозов ... решил поменять.

kaliun @ 23.4.2011, 12:50
Если у кого требуют замена пыльников, размеры таковы, верхний диаметр 17 мм нижний 30 мм цена одного около 150 рублей ...... это дешевле чем новый рулевой наконечник за 2000 рублей за штуку.
После снятия старого пыльника, не забудьте набить смазкой новый пыльник....

Добрый день! Если есть возможность, не подскажите, какие есть аналоги онных пыльников. В Украине купить отдельно оригенал практически не возможно...!!! Благодарю. НиколайН. Юкрейн.

НиколайН @ 4.7.2011, 18:11
Добрый день! Если есть возможность, не подскажите, какие есть аналоги онных пыльников. В Украине купить отдельно оригенал практически не возможно...!!! Благодарю. НиколайН. Юкрейн.

Походите по автомагазинам и поспрашивайте нужный вам размер....
На мои хоть и на писано made in japan, делаются в барнауле, в алтайском крае....

НиколайН @ 4.7.2011, 21:11
Добрый день! Если есть возможность, не подскажите, какие есть аналоги онных пыльников. В Украине купить отдельно оригенал практически не возможно...!!! Благодарю. НиколайН. Юкрейн.

Дорогие оригинал (NOK) можно не искать, прекрасно подходят китайские аналоги , как просто резиновые, так и силиконовые(синие, либо чёрные), цена по 100 рублей за пыльник максимум (вот с такой маркировочкой BO 3035). Хотя и оригинальные не такие уж и дорогие (рублей 300 для рулевых наконечников, а вот для шаровой только с рычагом за 3000 рублей ). У нас (в России) научились лить и уже массово выпускают различные варианты пыльников. Я себе ставил Барнаульские ссылка , их для маркообразных делают, на наши машинки, для нижней шаровой подходят в аккурат(диаметр нижний 34 мм, верхний 21 мм с жестким кольцом, высота пыльника 28 мм), единственно - там на пыльнике сделан нижний бортик миллиметра 1.5-2, его аккуратно на наждачке стачиваешь и без проблем стоит, зажатый проволочкой. Я сам для удобства ещё и между отливом на ступице (куда вставляется палец) и верхней(трущейся) поверхностью пыльника на палец одевал вырезанное колечко из пробки от пластиковой бутылки, 1.5 мм толщиной, мазал литолом, что бы при повороте ступицы и колеса пыльник не деформировался, а скользил, что очень важно зимой. Либо без переделок китайца(подобрать один в один). Что касается рулевых наконечников. Родные в первую же зиму хлопнулись, да ещё под новый год. На скоряк сшил кожанные капроновой толстой ниткой, прямо на родной пыльник, тока на палец внутрь одел колечко поролоновое пропитанное жидким литолом, что бы хоть какая то защита дополнительная. Проездил так до лета. Всё живое. Летом поставил китайские силиконовые(синие) с небольшой переделкой, но зато вечные. Выточил у токарей колечко, одел на родное место на отливе наконечника под пыльник, теперь всё надёжно фиксируется вязальной проволочкой . Вот как то так.

odindoma70 @ 5.7.2011, 6:55
Дорогие оригинал (NOK) можно не искать, прекрасно подходят китайские аналоги , как просто резиновые, так и силиконовые(синие, либо чёрные), цена по 100 рублей за пыльник максимум (вот с такой маркировочкой BO 3035). Хотя и оригинальные не такие уж и дорогие (рублей 300 для рулевых наконечников, а вот для шаровой только с рычагом за 3000 рублей ). У нас (в России) научились лить и уже массово выпускают различные варианты пыльников. Я себе ставил Барнаульские ссылка , их для маркообразных делают, на наши машинки, для нижней шаровой подходят в аккурат(диаметр нижний 34 мм, верхний 21 мм с жестким кольцом, высота пыльника 28 мм), единственно - там на пыльнике сделан нижний бортик миллиметра 1.5-2, его аккуратно на наждачке стачиваешь и без проблем стоит, зажатый проволочкой. Я сам для удобства ещё и между отливом на ступице (куда вставляется палец) и верхней(трущейся) поверхностью пыльника на палец одевал вырезанное колечко из пробки от пластиковой бутылки, 1.5 мм толщиной, мазал литолом, что бы при повороте ступицы и колеса пыльник не деформировался, а скользил, что очень важно зимой. Либо без переделок китайца(подобрать один в один). Что касается рулевых наконечников. Родные в первую же зиму хлопнулись, да ещё под новый год. На скоряк сшил кожанные капроновой толстой ниткой, прямо на родной пыльник, тока на палец внутрь одел колечко поролоновое пропитанное жидким литолом, что бы хоть какая то защита дополнительная. Проездил так до лета. Всё живое. Летом поставил китайские силиконовые(синие) с небольшой переделкой, но зато вечные. Выточил у токарей колечко, одел на родное место на отливе наконечника под пыльник, теперь всё надёжно фиксируется вязальной проволочкой . Вот как то так.

БЛАГОДАРЮ!

ребята, чтобы тему не создавать, здесь напишу:
что скажете про пыльник (по ходу движения-левый внутренний), похоже скоро менять?
номер, случаем не знаете? Евгений Самарский, ваш вердикт

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

протри место где выдвило смазку, возможно пыльник не порван скоре всего надо подтянуть хомут или заменить его и проблема уйдёт.

Видья @ 6.5.2013, 19:42
ребята, чтобы тему не создавать, здесь напишу:
что скажете про пыльник (по ходу движения-левый внутренний), похоже скоро менять?
номер, случаем не знаете? Евгений Самарский, ваш вердикт

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Всё почистить, поменять хомут, и продолжать ездить. Позже фото покажу, у меня поменяны, эти хомуты, ещё в первый год эксплуатации

Видья @ 6.5.2013, 19:42
ребята, чтобы тему не создавать, здесь напишу:......
...номер, случаем не знаете?

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Уот факин! =) Всегда сначала на форум захожу чтоб детали подбирать, а тут как-то забыл про форум и заказал оригинальные пыльники на рулевые а их ждать 2 недели...
Правда снять горечь того как я лоханулся может только то, что в моем городе и подобрать-то пыльники не особо возможно
Все-равно машине стоять пока подшипники не придут =(
Кстати, по родным пыльникам, у меня только этой зимой (2 год эксплуатации с хорошими морозами) умер один пыльник и втулка заднего стабилизатора.

Видья @ 6.5.2013, 13:42
ребята, чтобы тему не создавать, здесь напишу:
что скажете про пыльник (по ходу движения-левый внутренний), похоже скоро менять?
номер, случаем не знаете? Евгений Самарский, ваш вердикт

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

блин... вчера вроде отвечал на это сообщение...
а гИдЭ ? не понгял...

odindoma70 @ 7.5.2013, 10:24
Всё почистить, поменять хомут, и продолжать ездить. Позже фото покажу, у меня поменяны, эти хомуты, ещё в первый год эксплуатации

Видья Вот такого плана хомутики у меня, уже не на первой машине их делаю

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Ребята, спасибо всем, за советы..
сегодня, протёр, снял старый, осмотрел и правда, пыльник в хорошем состоянии! (вот сам и не подумал бы, стал бы покупать пыльник))..
odindoma70
спасибо, за фото..но у нас, в магазинах хомуты только с болтами, и китайские как обычно, таких хороших нет, как у тебя..
пришлось, покрепче найти и поставил..посмотрим, сколько прослужит

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Видья @ 9.5.2013, 14:44
Ребята, спасибо всем, за советы..
сегодня, протёр, снял старый, осмотрел и правда, пыльник в хорошем состоянии! (вот сам и не подумал бы, стал бы покупать пыльник))..
odindoma70
спасибо, за фото..но у нас, в магазинах хомуты только с болтами, и китайские как обычно, таких хороших нет, как у тебя..
пришлось, покрепче найти и поставил..посмотрим, сколько прослужит

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Этот ещё и лучше............гламурный . Мои хомуты ещё советского периода(отечественный автопром )

odindoma70 @ 7.5.2013, 4:29

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

А что это за смазка и где ее купить? Есть ли аналоги?

belan79 @ 15.5.2013, 11:22
А что это за смазка и где ее купить? Есть ли аналоги?

такие тюбики идут в ремкомплекте...
аналоги : смазка для ШРУСов(отечественная и импортная...с присадками и без...)

после морозо за -50 хлопнулись пыльники рулевых и шаровых. С шаровыми пыльниками проблем по замене не было. Удобно, завязал на проволоку, а вот с рулевыми....
Заказал на экзисте оригинал. мои порвались по металлическому кольцу впаенному, большего диаметра. Сначала замучился снимать остатки. ладно, снял. А вот одеть новые.... Короче даже со втулкой выточенной из трубы только один удалось одеть, а второй так и не оделся, порвался(причем там же) одел китай или барнаул за 100р, без верхнего жесткого кольца, на проволоку. один день откатал, пока нормуль...

Nornick @ 2.3.2014, 23:17
после морозо за -50 хлопнулись пыльники рулевых и шаровых. С шаровыми пыльниками проблем по замене не было. Удобно, завязал на проволоку, а вот с рулевыми....
Заказал на экзисте оригинал. мои порвались по металлическому кольцу впаенному, большего диаметра. Сначала замучился снимать остатки. ладно, снял. А вот одеть новые.... Короче даже со втулкой выточенной из трубы только один удалось одеть, а второй так и не оделся, порвался(причем там же) одел китай или барнаул за 100р, без верхнего жесткого кольца, на проволоку. один день откатал, пока нормуль...

Подскажите, пожалуйста, как подобрать пыльники на верхнюю шаровую, если Вы пишете, что с ними нет проблем.

у нас вроде только нижние, верхних нету