Доброго всем времени суток. Прошу поделиться знаниями по теме - Daihatsu Terios, левый руль, 2007года, полный привод, 130000км. , два лямбда зонда. Решил вырезать катализатор, ну и соответственно, после замены онного на пламегаситель нужна будет прошивка. К блоку управления подключился специалист, машину видит, но прочесть не может... С помощью какого программного обеспечения можно это сделать и марки какого автомобиля ? Благодарю

Любитель @ 13.11.2020, 20:01
Доброго всем времени суток. Прошу поделиться знаниями по теме - Daihatsu Terios, левый руль, 2007года, полный привод, 130000км. , два лямбда зонда. Решил вырезать катализатор, ну и соответственно, после замены онного на пламегаситель нужна будет прошивка. К блоку управления подключился специалист, машину видит, но прочесть не может... С помощью какого программного обеспечения можно это сделать и марки какого автомобиля ? Благодарю

Возможно, я не корректно сформировал вопрос - прошу прощения. Но подсказка очень нужна, так - как, лямбда зонда два и без прошивки не обойтись. Спасибо всем откликнувшимся.

Любитель @ 15.11.2020, 15:00
Возможно, я не корректно сформировал вопрос - прошу прощения. Но подсказка очень нужна, так - как, лямбда зонда два и без прошивки не обойтись. Спасибо всем откликнувшимся.

Попробуйте сюда обратиться: ссылка

Любитель @ 15.11.2020, 15:00
Возможно, я не корректно сформировал вопрос - прошу прощения. Но подсказка очень нужна, так - как, лямбда зонда два и без прошивки не обойтись. Спасибо всем откликнувшимся.

Зачем прошивка? Я кат вырезал, лямбду в заглушку. Проблем нет.

iceberg @ 27.2.2021, 16:49
Зачем прошивка? Я кат вырезал, лямбду в заглушку. Проблем нет.

Вырезал катализатор,вставил заглушку.Часто теперь загорается ЧЕК.Через некоторое время сам гаснет.Потом опять.Перепрограммирование у нас стоит 3 т.р. Пока так обхожусь.

nnsyches @ 19.3.2021, 20:20
Вырезал катализатор,вставил заглушку.Часто теперь загорается ЧЕК.Через некоторое время сам гаснет.Потом опять.Перепрограммирование у нас стоит 3 т.р. Пока так обхожусь.

Я тут малость почитал про это. Есть же заглушки(переходники) просто с отверстием, а есть более сложно устроенные. Там идея в том, чтобы к датчику попадало определенное количество выхлопных газов вроде: так вот в простой заглушке можно "поиграть " с диаметром отверстия, тогда и "Чек" моргать перестанет наверное.

doktorleks @ 20.3.2021, 13:49
Я тут малость почитал про это. Есть же заглушки(переходники) просто с отверстием, а есть более сложно устроенные. Там идея в том, чтобы к датчику попадало определенное количество выхлопных газов вроде: так вот в простой заглушке можно "поиграть " с диаметром отверстия, тогда и "Чек" моргать перестанет наверное.

Я приехал мне вытащили катализатор и вставили заглушку вот и все.Сам я "играть" не могу .

nnsyches @ 21.3.2021, 12:17
Я приехал мне вытащили катализатор и вставили заглушку вот и все.Сам я "играть" не могу .

Если заглушка простая, то это всего лишь муфта с двумя резьбами и отверстием, цена ей 250-300р. Т.е. попробовать увеличить или уменьшить отверстие получится довольно бюджетно. Если конечно более дорогая, типа маленького каталика, то там и отверстия нет, там сетка на входе. В любом случае движок не должен работать по аварийному алгоритму, даже периодически.

А зачем решили вырезать катализатор.