При извлечении данного предохранителя питание перестает поступать и машину нельзя завести. Не могу понять почему, как будто разрывает всю цепь, а вроде отвечает только за цепи фонарей заднего хода.

И? Поменять на новый (если старый сгорел) и решение всей проблемы. В чем суть вопроса и смысл создания темы?

neking @ 16.1.2013, 15:00
И? Поменять на новый (если старый сгорел) и решение всей проблемы. В чем суть вопроса и смысл создания темы?

Идет утечка тока при выключенном зажигании (около 250-350мА), вследствии чего быстрая разрядка аккумулятора (примерно за ночь. зимой). Пытаюсь разобраться из-за чего. Уже понял, что не сигнализация, ни генератор, та как при их отключении утечка остаеться. Начал отключать по одному предохранителю и мерить ток. И вот на этом предохранители (BACK UP) выяснилось что вся нагрузка пропадает (и утечка тока с ней ), как будто разрываеться вся цепь, не поступает питание на зажигание. Т. е надо выяснить за что он отвечает, т.к. вроде всего 15А, а отрубает получаеться всю цепь.

Понял теперь. При его замене такая же утечка?

ЭКО @ 16.1.2013, 13:21
Идет утечка тока при выключенном зажигании (около 250-350мА), вследствии чего быстрая разрядка аккумулятора (примерно за ночь. зимой). Пытаюсь разобраться из-за чего. Уже понял, что не сигнализация, ни генератор, та как при их отключении утечка остаеться. Начал отключать по одному предохранителю и мерить ток. И вот на этом предохранители (BACK UP) выяснилось что вся нагрузка пропадает (и утечка тока с ней ), как будто разрываеться вся цепь, не поступает питание на зажигание. Т. е надо выяснить за что он отвечает, т.к. вроде всего 15А, а отрубает получаеться всю цепь.

Здравствуйте. Подскажите как Вы решилу свою проблему? У меня то же самое произошло!

Очень хочется поднять тему.
У меня возникла такая-же проблема. После того, как новый аккумулятор в морозы разрядился почти до нуля, начал искать причину. Заметил ток утечки порядка 150мА. Ровно на том же предохранителе - (BACK UP)15A. При извлечении этого предохранителя сбрасываются часы и настройки магнитолы. Но машина заводится, абсолютно все работает (ну, что смог проверить), в т.ч. и магнитола и часы, у которых можно настроить время и станции.
Т.е. фактически предохранитель отвечает только за память часов и магнитолы? Но на это не нужно 15А. Магнитолу отключал, утечка остается. Ну не могут часы забирать 150мА.
Видимо этот предохранитель отвечает за что-то еще. Но уж даже не знаю, в каком еще направлении копать...

Vlad_1_5 @ 28.2.2016, 20:50
Видимо этот предохранитель отвечает за что-то еще. Но уж даже не знаю, в каком еще направлении копать...

Центральный замок и фонарь заднего хода

У меня после глушения ДВС идет потребление тока примерно около 0.6 А\ч ровно до того момента пока не извлечешь ключ из замка, после этого падает до неучитываемых значений, примерно 0.0.... не помню точно сколько.

west65 @ 29.2.2016, 9:00
Центральный замок и фонарь заднего хода

Как я уже писал, машина с вынутым предохранителем заводится, фонарь заднего хода светится. Т.е. не имеет отношения он ни к замку, ни к фонарю.

doktorleks @ 29.2.2016, 13:04
У меня после глушения ДВС идет потребление тока примерно около 0.6 А\ч ровно до того момента пока не извлечешь ключ из замка, после этого падает до неучитываемых значений, примерно 0.0.... не помню точно сколько.

Если снять клему с аккумулятора, и померить ток утечки, то сначала он у меня 0.3. Это первые 30 секунд. Уж не знаю, чем там машина в это время занимается. А потом падает до 0.15 и таким и остается. Т.е. утекает куда-то...

Vlad_1_5 @ 8.3.2016, 11:22
Если снять клему с аккумулятора, и померить ток утечки, то сначала он у меня 0.3. Это первые 30 секунд. Уж не знаю, чем там машина в это время занимается. А потом падает до 0.15 и таким и остается. Т.е. утекает куда-то...

Как вариант "жизнь" ЭБУ , а потом остается только ЦЗ. У меня на одной машине сначала 0.7А примерно, потом что-то около 0.03, на второй 0.4А, после тоже 0.03.

Vlad_1_5 @ 8.3.2016, 17:22
Как я уже писал, машина с вынутым предохранителем заводится, фонарь заднего хода светится. Т.е. не имеет отношения он ни к замку, ни к фонарю.

Центральный замок-это устройство которое отвечает за закрывание и открывание всех дверей,а не за запуск двигателя

west65 @ 9.3.2016, 12:14
Центральный замок-это устройство которое отвечает за закрывание и открывание всех дверей,а не за запуск двигателя

Перепутал с замком зажигания

Ну да, точно, центральный замок. Еще бы найти, где он находится, и отключить для проверки.

Vlad_1_5 @ 9.3.2016, 18:35
Перепутал с замком зажигания

Ну да, точно, центральный замок. Еще бы найти, где он находится, и отключить для проверки.

Нашел, отключил, не он.
Вообще не понимаю, где еще искать...
Может кто посоветует в Москве грамотного электрика?

Здравствуйте, нашёл кто нибудь причину утечки, или так и должно быть. Проверил , у меня тоже утечка 0,17 А , Купил новый акум , ездил на работу 3 недели , 3 км туда и 3 км обратно
и акум сел , Зарядка 14,1 В на холостых, во время движения 14,2 если долго ехать 14,3 , если поставить заряженный аккумулятор 14,4 . Морозы у нас по утрам -20 -25 .

kipia_andre @ 4.1.2017, 12:27
Здравствуйте, нашёл кто нибудь причину утечки, или так и должно быть. Проверил , у меня тоже утечка 0,17 А , Купил новый акум , ездил на работу 3 недели , 3 км туда и 3 км обратно
и акум сел , Зарядка 14,1 В на холостых, во время движения 14,2 если долго ехать 14,3 , если поставить заряженный аккумулятор 14,4 . Морозы у нас по утрам -20 -25 .

У меня утечка нашлась, но вряд ли вам это поможет.
В моем случае оказалось, что прежний владелец машины исхитрился поставить под водительским сиденьем какой-то хитрый выключатель. Уж что он там выключал и для чего был установлен, совершенно непонятно, но после его демонтажа утечка пропала.

kipia_andre @ 4.1.2017, 19:27
Купил новый акум , ездил на работу 3 недели , 3 км туда и 3 км обратно и акум сел

Аккум при таких температурах и таком пробеге не успевает подзарядиться. Вот и весь ответ.

Zigzak @ 5.1.2017, 22:54
Аккум при таких температурах и таком пробеге не успевает подзарядиться. Вот и весь ответ.

Жена ездит на работу на тоже расстояние, с той же периодичностью, акумы я одинаковые купил, у неё сузуки свифт. Напряжение зарядки у неё на холостых 14,2 В
а ток утечки 0,06 А . И не садится у неё акум.

Сам разобрался, Оказывается утечка идёт всего одну минуту, затем падает до 0,06 а , Но при условии что закрыты все двери, .

kipia_andre @ 6.2.2017, 16:19
Сам разобрался, Оказывается утечка идёт всего одну минуту, затем падает до 0,06 а , Но при условии что закрыты все двери, .

Так в чем разобрался,?В том, что утечка как на другом авто ? Аккумулятор так же садится ,или стали закрывать двери и проблема с ним исчезла ?

west65 @ 6.2.2017, 22:22
Так в чем разобрался,?В том, что утечка как на другом авто ? Аккумулятор так же садится ,или стали закрывать двери и проблема с ним исчезла ?

Разобрался только с утечкой , грешил на неё, а аккумулятор за неделю сел опять, Я посчитал у меня за неделю пробег 50 км, а количество заводов машины 20 раз за неделю.
Он скорее всего не успевает зарядится , На сузуки свифт успевал , а тут и двигатель побольше и зарядка поменьше. На всякий случай поменял вчера аккумуляторы местами
если опять сядет за неделю, значит не в аккуме дело.