производитель кстати DENSO (на фото видно номер)
цена в Японии на аукционе Яху за бэу всего ¥ 780 (334.62 руб.)

Рекомендую раз в год, брать кисточку и WD 40 чистить и смазывать, чтобы не тратить время на покупку нового моторчика. Просто он забивается от пыли как обычный вентилятор, на том же самом компьютере.

kaliun @ 2.12.2010, 19:13
Рекомендую раз в год, брать кисточку и WD 40 чистить и смазывать, чтобы не тратить время на покупку нового моторчика. Просто он забивается от пыли как обычный вентилятор, на том же самом компьютере.

А как его достать (для смазки), не разбирая панель салона?

На японцах моторчики снимаются как правило довольно просто.
Снять бардачок будет достаточно, думаю.

У меня,когда мороз,с утра моторчик печки слегка посвистывает (если прислушиваться,конечно)...тоже думал - смазать надо бы подшипник...
а вообще,господа-форумчане, судите сами,насколько японские машины стали одноразовые, что в них что-то разбирать надо,смазывать...так и до ТАЗопрома уже недалеко
раньше приходили с Японии машины 10-летки, и мы ровным счетом НИХРЕНА в них не делали! кроме залива бенза и смены масла...ну,и по прошествии года езды по нашим ямам, чуть-чуть ходовочку шаманили...и ВСЁ!!!

Эксплуатируя предыдущую машину и, соответсвенно, являясь активным пользователем одноименного сайта (тойота рактис) встречался с обсуждением такого вопроса, как неравномерная работа печки. На том сайте причину объясняли в отдаленном расположении самой печки от водителя. Сейчас сам вплотную столкнулся с такой же ситуацией. Правая сторона ЗНАЧИТЕЛЬНО холодней (+ намного больше запотевает) левой.
Так понимаю сама печка расположена в районе бардачка? У кого какие мысли на этот счет? Снимать панель и проверять воздуховод? Или?

neking @ 20.10.2012, 16:29
Эксплуатируя предыдущую машину и, соответсвенно, являясь активным пользователем одноименного сайта (тойота рактис) встречался с обсуждением такого вопроса, как неравномерная работа печки. На том сайте причину объясняли в отдаленном расположении самой печки от водителя. Сейчас сам вплотную столкнулся с такой же ситуацией. Правая сторона ЗНАЧИТЕЛЬНО холодней (+ намного больше запотевает) левой.
Так понимаю сама печка расположена в районе бардачка? У кого какие мысли на этот счет? Снимать панель и проверять воздуховод? Или?

А у меня по запотеванию одинаково дует ( собственно у 7местников немного по другому верхние воздуховоды сделаны), а вот в ноги... С водительской, у меня слева, дует значительно слабее и куда-то направленно не совсем на ноги, а в этот же момент пассажир мне говорит, что уже чуть-ли не горячо... =(

GKSmotors @ 20.10.2012, 21:52
А у меня по запотеванию одинаково дует ( собственно у 7местников немного по другому верхние воздуховоды сделаны), а вот в ноги... С водительской, у меня слева, дует значительно слабее и куда-то направленно не совсем на ноги, а в этот же момент пассажир мне говорит, что уже чуть-ли не горячо... =(

У меня слева стекло запотевает сильне,зато правой ноге, если печка стоит в положении больше 1,ощутимо горячо!(руль левый) А что,в книге по эксплуатации схемы нет? Ёлки, книга в машине,смогу посмотреть только завтра к вечеру! (если надо)

Вот оно и получается-отдаленность печки сказывается. Судя по вашему описанию на леворульных машинах ситуация такая же. Пассажиру комфортно, водителю не совсем. АбЫдно, да?
Никто не исправлял ситуёвину?

Marko @ 2.12.2010, 7:24
производитель кстати DENSO (на фото видно номер)
цена в Японии на аукционе Яху за бэу всего ¥ 780 (334.62 руб.)

кто подскажет-как работает привод заслонки забора воздуха с улицы? У меня переводится:на поступление с салона а обратно не отрабатывает.или она сама по температуре срабатывает Териос 2008г левый руль.

[quote name='neking' date='20.10.2012, 22:29' post='233486']
Эксплуатируя предыдущую машину и, соответсвенно, являясь активным пользователем одноименного сайта (тойота рактис) встречался с обсуждением такого вопроса, как неравномерная работа печки. На том сайте причину объясняли в отдаленном расположении самой печки от водителя. Сейчас сам вплотную столкнулся с такой же ситуацией. Правая сторона ЗНАЧИТЕЛЬНО холодней (+ намного больше запотевает) левой.
Так понимаю сама печка расположена в районе бардачка? У кого какие мысли на этот счет? Снимать панель и проверять воздуховод? Или?
[/quote
У меня подобная проблема, причем из левых воздуховодов идет горячий воздух а из правых на полных оборотах моторчика печки и заборе воздуха снаружи идет именно холодный. Печка у нас стоит посередине, в районе бардачка только вентилятор, и чтобы снять печку надо снимать всю панель и рулевое колесо. иначе печку не разобрать а проблема судя по всему в ней.

Здравствуйте, мне объяснял знакомый электрик, что при таких случаях лучше всего менять мотор привода заслонок. А вобще когда я брал своего терика, на нём не открывалась заслонка и не шёл воздух на стекло. Но "перегонщик" который привёз машину с европы, поехал к электрику и привёл всё в "порядок". Думаю у них просто заклинило заслонку, видимо они пытались понять где ставится фильтр салона и зацепили за крыльчатку работающего вентилятора печки салона, сломали несколько лопастей и обломком заклинило заслонку. Я просто когда делал "шумку" и ставил фильтр салона вытащил обломки крыльчатки.
Да, кстати на первой фотке этой странички вентилятор для праворульного автомобиля - Bigo, Rush. У нас на териках вращение вентилятора в другую сторону и крыльчатка соответственно имеет другое направление лопастей. Я лично хотел приобрести по этому номеру вентилятор, заказал из Владика.... Теперь продаю.

kaliun @ 2.12.2010, 20:16
Рекомендую раз в год, брать кисточку и WD 40 чистить и смазывать, чтобы не тратить время на покупку нового моторчика. Просто он забивается от пыли как обычный вентилятор, на том же самом компьютере.

А как конкретно и чем смазать ? Снял за 3 мин, положил на стол перед собой, открутил болтик...сижу и думаю

Zybr @ 3.12.2018, 18:43
А как конкретно и чем смазать ?

В общем - открутил болтик на крышке, как советовали выше, взял маслёнку от советской швейной машинки с " чудодейственным советским машинным маслом " и налил в отверстие капель 20-30 . Перед смазкой крыльчатка при прокручивании издавала слегка слышный шелест, а после смазки через несколько оборотов стало совершенно тихо. Только переворачивать моторчик, думаю, не стоит пару часов, чтобы масло пропитало фетру, или что там установлено в районе подшипника, и проникло по валу пониже. Хотя, чтобы смазать дальний от отверстия подшипник, нужно, видимо, снимать крыльчатку. В моём случае пока помог этот вариант. Посмотрим, сколько проработает печка до появления свиста, народ пишет на форумах - месяц и опять...

У меня посвистывает при сильных морозах, при потеплении проходит

вагонник @ 4.12.2018, 9:59
У меня посвистывает при сильных морозах, при потеплении проходит

Пора сделать "кап-кап ", чтобы потом не делать покуп-куп )))

вагонник @ 4.12.2018, 15:59
У меня посвистывает при сильных морозах, при потеплении проходит

Такая ж хрюнь

Снял и на втором Тэрике моторчик печки - тоже подсвистывает на холодную ( когда их в семье два. всё по второму разу идёт гораздо легче )
Решил пойти дальше - смазать именно подшипники, насколько это удастся без фанатизма ...до "тыльного" добраться легко - надо только открутить болтик в центре чёрной крышки и просто её стянуть, слегка покачивая, можно плоской отвёрткой или ножом помогать, типа рычага.



А вот чтобы добраться до переднего, необходимо снимать крыльчатку. А там стоит напресованная на горячую ( где-то читал ) крышка, которую только с нагревом и можно снять....опять засада )



А из-за чего все эти мучения...как всегда - из-за лягухи )




Это в рублях 20 тыс... Говорят, что подходит от чери Тигго печка ( каталожный номер T11-8107110 ), но точно нигде не встречал. Была бы возможность сравнить размеры - тогда другое дело. А по качеству братья китайцы уже довольно не плохо стали делать и авто и запчасти. Недавно в музыкальном магазине прикол - покупатель спрашивает балалайку, ему выносят ижевскую, а он говорит - нет мне бы китайскую ! Хотя китайская - дороже ! ))) Просто там фабрику курирует наш мэтр балалайки - Валерий Гребенников...

У нас одногрупник (со клубник) по весне тоже маялся с моторчиком.
А у нас на наши найти что-то не реально всё под заказ.
Так он на разборах вроде говорил что нашёл и подходит от ВВ и Vits-ов.
Сейчас в отпуске появится на форуме думаю подтвердит.

Zybr @ 4.12.2018, 8:26
В общем - открутил болтик на крышке, как советовали выше, взял маслёнку от советской швейной машинки с " чудодейственным советским машинным маслом " и налил в отверстие капель 20-30 .

Не делайте так, хлопцы - масло попадает не на подшипник, а на якорь, щётки и т.д. Нужно снимать крышку пластиковую и смазывать сам подшипник, можно даже не разбирая, несколько капель и всё ! Я на втором так и сделал. А первый начал на второй день подванивать горелым маслом , придётся снимать и как-то сушить