я этот клапан не трогал, НЕ ВЫКРУЧИВАЛ ВООБЩЕ, ОН ДАЖЕ НЕ СОПЛИВИТ
а маслозаборник масляный фиксируется болтом к поддону, на фото видно

AND @ 2.1.2013, 17:07
я этот клапан не трогал, НЕ ВЫКРУЧИВАЛ ВООБЩЕ, ОН ДАЖЕ НЕ СОПЛИВИТ
...

не ради сопливости, а чтоб масло перед первым заводом было прям подле насоса!
как с фильтром(Вы ж через его посадочное масло тоже заливали)
чтоб воздушные пробки свести в первый завод к минимуиу!
шестереночный насос, тем более пустой, воздух не качает...практически...

AND @ 2.1.2013, 17:07
...
а маслозаборник масляный фиксируется болтом к поддону, на фото видно

не сомневался в этом...по картинкам видно!
пс
за фото, спасибо!
многим сгодятся!

я пока насос не поменяю заводить не хочу, боюсь уже, двигатель уже не раз заводлся НЕНАДОЛГО !!!

От смены до смены масла 10000 км многовато, я даже для себя такого непозволяю на синтетике максимуи 7000-8000 км. если машину раскидал то проверь ещё на всякий случай вкладыши шатунные и коренные датчик давление неработал и неизестно было давление в маслянной системе или нет.

Проверяй ещё раз маслянную систему полностью как писали выше может что-то пропустил
1. маслозаборник
2. масляный канал до малонасоса
3. сам маслонасос
4. масляный канал до датчика давления масла

всем привет: ПРОБЛЕМА МОЯ РЕШЕНА, ПРОБЛЕМА была в редукционном клапане, снял его помыл отверстия в блоке продул, насухо протёр посадочное место клапана смазал клапан маслом и закрутил его на место,
ПОТОМ, смазал насос маслом и поставил его на место , попробовал крутить насос В БЛОКЕ рукой и он свободно начал подымать масло , предваритесльно поставил бутылку с маслом и куском шланга, шланг воткнул плотно в канал забора масла
ЕЩЁ РАЗ ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ И ЗА ИНФОРМАЦИЮ

ботаник1 @ 4.1.2013, 3:56
От смены до смены масла 10000 км многовато, я даже для себя такого непозволяю на синтетике максимуи 7000-8000 км. если машину раскидал то проверь ещё на всякий случай вкладыши шатунные и коренные датчик давление неработал и неизестно было давление в маслянной системе или нет.

10000 многовато??? да уж.... А что можно и через 1000 менять а? помоему 10000 это оптимально некоторые автопроизводители и через 15000 замену делают.

Нельзя забывать в каких климатических условиях эксплуатируются наши автомобили. У меня смена масла происходит при тех же цифрах, что и у комрад Ботаник 1.

belan79 @ 6.1.2013, 8:13
10000 многовато??? да уж.... А что можно и через 1000 менять а? помоему 10000 это оптимально некоторые автопроизводители и через 15000 замену делают.

как писали выше:
1. это климатические условия
2. где вы у нас найдёте нормальное масло везде продают г....но не оригинал, а оригинальное за большин деньги покупать не каждый будет.

Нигде не видел масло в продаже чтоб можно было етъездить 10000 т.км, а о 15000 т.км я вообще не говорю если Вам машину не жалко то можно вообще не менять масло зачем это лишняя трата денег. Со временем физические свойства масла меняются, в масле появляется отложения при работе мотора также меняются свойства текучести, масла становится более жидким по сравнению с тем что вы залили в мотор при его замене.

Частая смена масла развод торговли и сервиса.. Меняю через 10-12 ткм. На своем американце проехал в таком режиме от 37 до 167 ткм - движок километража даже не заметил.
Однажды меня задело что в гараже много разных канистр с остатками моторки и при очередной замене влил все это в движок - отработал не поперхнувшись.

ildarcat @ 9.1.2013, 7:05
Частая смена масла развод торговли и сервиса.

Масло меняю сам и никогда не пользовался услугами сервиса по замене масла, кто знает что они заливают в мотор.

Ребята. Настаиваю на зависимости частоты замены масла от климата в котором эксплуатируется автомобиль. Вот у меня сейчас "за бортом" -39. Практически вся вторая половина декабря прошла с темпером 30-35. Январь вообще "радует". Прибавьте к этому практически каждодневную эксплуатацию авто. При таких, достаточно суровых условиях менять масло так как прописано в регламенте считаю не правильным. Лучше отдать пару тысяч рупий, но быть более спокойным. Блин. Флудим не в той теме. Есть же про замену масла. Сорри.

AND @ 2.1.2013, 16:47
немного о машине:2006г,в, МКПП, ПРОБЕГ 115000т,км, 4Wd, двигло 1500см

Ситуация такая же только я расточил и поменял поршня а после сборки давление упало осталось только поменять насос но его нет в наличии. Заказал будет в феврале. Если у вас раньше то отпишитесь получилось или нет. До этого лил 5w30 и было все норм. Так что дело не в масле. Ред. Клапан тоже поменял. И не чего не изменилось.

Виталий. Т. @ 11.1.2021, 8:18
Ситуация такая же только я расточил и поменял поршня а после сборки давление упало осталось только поменять насос но его нет в наличии. Заказал будет в феврале. Если у вас раньше то отпишитесь получилось или нет. До этого лил 5w30 и было все норм. Так что дело не в масле. Ред. Клапан тоже поменял. И не чего не изменилось.

8-927_259-01_53
звони

belan79 @ 6.1.2013, 0:13
10000 многовато??? да уж.... А что можно и через 1000 менять а? помоему 10000 это оптимально некоторые автопроизводители и через 15000 замену делают.

На Териосе меняю через 15000 км с самого начала эксплуатации, покупал новым без пробега, сейчас 157000 пробег, ни масложора, ни других каких-то отклонений по мотору нет (масло всё время 0W-20)
На дизельном Туареге тоже меняю через 15000, брал с пробегом 45000, сейчас уже 357000 пробег, также нет масложора и прочих отклонений (масло всё время 0w-30). Не вижу смысла менять чаще.

Игарёня @ 10.2.2021, 2:08
На Териосе меняю через 15000 км с самого начала эксплуатации, покупал новым без пробега, сейчас 157000 пробег, ни масложора, ни других каких-то отклонений по мотору нет (масло всё время 0W-20)
На дизельном Туареге тоже меняю через 15000, брал с пробегом 45000, сейчас уже 357000 пробег, также нет масложора и прочих отклонений (масло всё время 0w-30). Не вижу смысла менять чаще.

А где вы купили новый териос, если не секрет?

Представляю какая там жижа после 15000

вагонник @ 10.2.2021, 11:20
А где вы купили новый териос, если не секрет?

В Эмиратах в автосалоне

вагонник @ 10.2.2021, 11:22
Представляю какая там жижа после 15000

такая-же, какую сливал после первых 3000 км пробега после обкатки, ничем не отличается. Вторую замену сделал через 12000, чтобы подровнять интервал и дальше через 15000.