ВСЕМ ПРИВЕТ, НЕДАВНО поменял масло в двигателе, было залито 10W-40 ENEOS, НАКАТАЛ 10000км, решил как правило поменять, но дело движиться к зиме, решил заменить на более жидкое 5W30 ENEOS, меняю как всегда масло и фильтр масленый, заважу после замены масла всё нормально давление появилось всё ОК, погонял 5мин и заглушил, ушел спать утром надо ехать на работу, по утру встал пораньше проверил уровень масла в норме, Поездил 4 дня и на 5 день, после работы заважу машину а лампочка давления масла горот НЕ ТУХНЕТ, я я поглядел сразу под капот МЕСЛО НЕТ, МАШИНУ СРАЗУ ЗАГЛУШИЛ, открыл капот проверил уровень масла МАСЛО ЕСТЬ ТАЖЕ НОРМА КАК И ЗАЛИЛ, мотор работал без всяких посторонних шумов, ТОЕСТЬ как обычно, НЕСТАЛ РИСКОВАТЬ и отбуксировал машину домой, я сразу подумал датчик давления врёт, снял его завёл машину, а масло с отверстия датчика недавит, я снял масл фильтр, опять ненадолго завёл и оттуда тоже масло неидёт, ПОДСКАЖИТЕ КТО ЧТО ЗНАЕТ пож. !!!!
немного о машине:
2006г,в, МКПП, ПРОБЕГ 115000т,км, 4Wd, двигло 1500см

если все так плохо то наверное сетка масляного насоса может забилась или сам насос , может кто до вас поленого масла влил от него может много отложений быть, особенно этим грешит кастрол , можно попробовать помыть промывочным маслом

посмотрите через заливную горловину там чисто, нет отложений

попробуйте монометр внешний прикрутить вместо датчика может электрика глючит

спасибо за ответ, теперь более конкретно про мою проблему, я тоже думал что малым всё обойдётся всё намного сложней, !! я снял коробку, снял картер там всё нормально ничего незабито, чисто, я картер промыл бензином и убрал в сторону, снял лобовую нашел насос вытащил его никаких поломок ненашел и раковин на шестернях нет , продул компресором каналы до самого фильтра, там спалец толщиной отверстия от заборника до насоса и до фильтра, (НИКАКИХ КЛАПАНОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И МЕХАНИЧЕСКИХ Нет, на этом пути ) самое главное вчера собрал всю машину а сегодня залил масла и завёл давление непоявилось, я даже масляны фильтр неставил, ВОТ ДРУГ, ХОЧЕШ ВЕРЬ ХОШ неверь, чесно мозги уже наруже лезут, заказал масляны насос сегодня это последнее что должно помочь !!!!! ожидание прихода детали 20 января

AND @ 29.12.2012, 22:07
спасибо за ответ, теперь более конкретно про мою проблему, я тоже думал что малым всё обойдётся всё намного сложней, !! я снял коробку, снял картер там всё нормально ничего незабито, чисто, я картер промыл бензином и убрал в сторону, снял лобовую нашел насос вытащил его никаких поломок ненашел и раковин на шестернях нет , продул компресором каналы до самого фильтра, там спалец толщиной отверстия от заборника до насоса и до фильтра, (НИКАКИХ КЛАПАНОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ И МЕХАНИЧЕСКИХ Нет, на этом пути ) самое главное вчера собрал всю машину а сегодня залил масла и завёл давление непоявилось, я даже масляны фильтр неставил, ВОТ ДРУГ, ХОЧЕШ ВЕРЬ ХОШ неверь, чесно мозги уже наруже лезут, заказал масляны насос сегодня это последнее что должно помочь !!!!! ожидание прихода детали 20 января

МАХ допустимый зазор м\д ведущей шестернёй и наружным ротором 0,16мм
... м\д наружным ротором и корпусом 0,3 мм
... боковой зазор 0,1 мм

масло 10W40 было крутовато!
проверьте нет ли "прокручивания" в соединении звездочка\вал\ведущая шестерня!
проверьте предохранительный клапан
...

немогу найти этот клапан ,в лобовой его нет в картире тоже нет, ПОДСКАЖИТЕ КТО ГДЕ ЗНАЕТ !!!

AND @ 30.12.2012, 5:31
немогу найти этот клапан ,в лобовой его нет в картире тоже нет, ПОДСКАЖИТЕ КТО ГДЕ ЗНАЕТ !!!

[attachment=32496:30122012218.jpg]
[attachment=32497:30122012219.jpg]
[attachment=32498:30122012220.jpg]
[attachment=32499:30122012221.jpg]
[attachment=32500:30122012222.jpg]

Попробуй клему минут на 5 снять мозг обнулить...

не в мозгах дело, я фильтр масленый снимаю, завожу а масло не идёт, это не мозги 100%, там не какой связи с мозгами чистая механика !!!

ЕСТЬ у кого нибудь схема как масло идёт по по своим каналам , ОТ НАЧАЛА ДО КОНЦА, ТАМ И БУДЕТ ВИДНО в какой последовательности и что проходит масло, и на каком месте стоит этот клапан !

кто знает, редукционый клапан стоит до фильтра или после, вопрос стоит что именно разбирать, лобовую или поддон, если поддон то надо снимать передний мост ПОЛНОСТЬЮ !!!!!

AND @ 31.12.2012, 15:13
кто знает, редукционый клапан стоит до фильтра или после, вопрос стоит что именно разбирать, лобовую или поддон, если поддон то надо снимать передний мост ПОЛНОСТЬЮ !!!!!

я вам картинки выше дал зачем?
видно же ж! клапан снизу в блоке!
путь: маслозаборник...насос...клапан...фильтр...все остальное...

немного о машине:2006г,в, МКПП, ПРОБЕГ 115000т,км, 4Wd, двигло 1500см (3SZ )

теперь другой вопрос, КТО-НИБУДЬ РАЗБИРАЛ ПЕРЕДНИЙ МОСТ, приводные валы с редуктора моста вытащить можно свободно, или там сложней конструкция ? я ПОДДОН НЕ СМОГУ СНЯТЬ ПОКА РЕДУКТОР ПЕРЕДНЕГО МОСТА НЕ СНИМУ, !
ПОМОГИТЕ КТО ЧТО ЗНАЕТ

AND @ 1.1.2013, 18:31
теперь другой вопрос, КТО-НИБУДЬ РАЗБИРАЛ ПЕРЕДНИЙ МОСТ, приводные валы с редуктора моста вытащить можно свободно, или там сложней конструкция ? я ПОДДОН НЕ СМОГУ СНЯТЬ ПОКА РЕДУКТОР ПЕРЕДНЕГО МОСТА НЕ СНИМУ, !
ПОМОГИТЕ КТО ЧТО ЗНАЕТ

какой Вы странный человек!!!
озадачиваете людей сразы на двух форумах
ссылка

Вы хотя бы заполните подпись!
смотрите картинки!
почитайте литературу!
ну, и о прблемме пишите правдиво...можно с фото?
то одно:

...снял картер там всё нормально ничего незабито, чисто, я картер промыл бензином и убрал в сторону...

то наоборот...

я ПОДДОН НЕ СМОГУ СНЯТЬ ПОКА РЕДУКТОР ПЕРЕДНЕГО МОСТА НЕ СНИМУ, !

определитесь с понятиями!
например : картер - это что?

всем привет, ПРОСТИТЕ МЕНЯ ЗА МОЁ РАЗГЕЛЬДЯЙСТВО, вот что сегодня зделано до обеда:

всем привет, ПРОСТИТЕ МЕНЯ ЗА МОЁ РАЗГЕЛЬДЯЙСТВО, вот что сегодня зделано до обеда:
немного о машине:2006г,в, МКПП, ПРОБЕГ 115000т,км, 4Wd, двигло 1500см (3SZ )

добраться до маслозаборника(1).., через снятие маслоуспокоителя\отражателя,
открутив болты в обведенные красным...
видимо это Вы пробовали...

мне не понравилось то, что обведено зеленым...
полоса ржавчины...маслозаборник вставили до упора в этом месте???
колечко\прокладочку поставили?

(2) !!! это что за сопливая "бытовуха"? герметик для ванн?
Вы, что? желаете чтобы эти сопли по каналам разлетелись?
возможно уже...

(3) снаружи технологическое отверстие, заглушено пробкой с прокладочкой

(4) искомый клапан

[attachment=32529:IMG_0941_1.JPG][attachment=32530:IMG_0938_1.JPG]

зачем трипоиды разбирали???
неужели п\оси просто выдернуть нельзя было?

герметик использую фирмы " ABRО" прозрачный, а с переднего моста привода не выходят я их сначала тоже попробовал вытащить В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, а потом трипоиды разобрал, всё легко снялось,
на маслозаборной трубке УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО " сразу заменил на новое, ПРОБОВАЛ РТОМ ДУТЬ ВОЗДУХ НЕПОДСАСЫВАЕТ НА СОЕДИНЕНИИ !
да на маслозаборнике начало появляться РЖА,
сегодня добрался до РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА , выкрутил его "он чистый, пружина не зависла, пальцами сжимается НО с усилием, не подклинивает когда возвращается в первоначальное положение" посадочное место "КЛАПАНА" чистое, ГРЯЗИ нет, остаёться только насос !!!!!!!!! продую компрессором ещё каналы

немного о машине:2006г,в, МКПП, ПРОБЕГ 115000т,км, 4Wd, двигло 1500см