Здравствуйте уважаемые форумчане. Пригнал Териос из герм. 2010г.в. Масло и фильтра сразу поменял. После примерно 4000км пробега загорелась на панели лампочка - символ гаечного ключа. Все, в общем то отлично работает, но на нервы действует... На СТО сказали, что, дескать, подошел очередной срок осмотра, ничего страшного. Сказали, чтоб погасить, нужен специальный прибор, которого, как водится нет. А еще слышал, что можно с помощью некой хитрой комбинации нажатий педали газа и тормоза и включая зажигание добиться обнуления этой индикации.
Подскажите, плиз, есть ли такой способ. И если есть, то какой?

1. выключаешь зажигание ,нажимаешь черный цилиндрик торчащий из панели приборов(около часов), удерживая его включаешь зажигание . ВСЁ, сигнальная лампочка гаснет (сбрасывается).
2. В зависимости от ответов на вопросы придёт и решение "проблемы" - либо ехать на ТО очередное либо просто погасить значок осуществив обнуление счетчика.
Это делается элементарно. Если посмотреть на приборную панель (это там где спидометр) то увидим торчащие из стекла 2 кнопки. Для сброса счетчика нужно вставить ключ в замок (не поворачивая его), затем нажать и удерживать нажатой правую кнопку, во время удержания повернуть ключ в замке зажигания до загорания лампочек на панели (не заводя мотор) и держать кнопку наблюдая за обратным отсчетом в том окошке где замечен "ключик" до тех пор пока там не появится "=0". Кнопку можно отпустить Весь процесс займёт всего секунд 10, то есть значительно меньше времени потраченного на прочтение того что я написал здесь...
Это выборка с других форумов. Попробуйте. Может методом научного тыка и получится! Удачи.

Получилось?

Спасибо, уважаемый neking! Все получилось! Значок гаечного ключа погас. Как я уже говорил замену масла и фильтров и простенькое ТО я провел сам, чай не один десяток лет с машинами. Но вот с электроникой не очень, да и машина незнакомая еще. Вычитал, что таймер (счетчик пробега???) устанавливают за бугром в настройках борткомпьютера для определенной периодичности (там же не принято копаться в машине самостоятельно!) и напоминанию хозяину об необходимости ТО. Вот и получилось у меня так, что лампочка загорелась после того, как я пригнал машину, заменил жидкости и проехал примерно 4000 верст. Книжку по обслуживанию Терика себе заказал на Автоинформ96, может там и будут какие-нибудь хитрые шпаргалки.
Еще раз спасибо Вам, nering!!!

Всегда рад помочь!

всем привет.
У меня встала проблема обнуления ТЕХосмотра
Авто у меня из Италии
Купил недавно
Расходники сам меняю
Видимо время пришло проходить ТО
КЛЮЧИК на приборной панели не горит как выше писалась проблема
У меня она мигает раз так 6 а потом тухнет
И так каждый раз при заводе двигателя
Пробовал комбинацию как написано ранее НЕ ПОМОГЛО
КТО что знает ещё подскажите.
ПОЖалусто

AND @ 9.6.2014, 10:51
всем привет.
У меня встала проблема обнуления ТЕХосмотра
Авто у меня из Италии
Купил недавно
Расходники сам меняю
Видимо время пришло проходить ТО
КЛЮЧИК на приборной панели не горит как выше писалась проблема
У меня она мигает раз так 6 а потом тухнет
И так каждый раз при заводе двигателя
Пробовал комбинацию как написано ранее НЕ ПОМОГЛО
КТО что знает ещё подскажите.
ПОЖалусто

Мигающий ключик - это как мигающий красный ))) - неисправность - пробовали коды ошибок считать с ЭБУ?

ARTёмЪ @ 10.6.2014, 8:08
Мигающий ключик - это как мигающий красный ))) - неисправность - пробовали коды ошибок считать с ЭБУ?

нет не пробовал считывать ошибки
попробую через EML-327, вместе с планншетом
позже отпишусь

считывал ошибки с ЭБУ, пишет ошибок нет
пробовал снимать МИНУСОВУЮ клему, с АКБ непомогло
результатов ноль
вся электрика в машине работает исправно
ДВС работает без нареканий
остаётся ехать на станцию пусть СПЕЦЫ смотрят через комп что это за ошибка
да кстати МИГАНИЕ ЛАМПОЧКИ началось после ремонта рул.рейки
рейку делал сам, стоит на авто ЭУР
какая может быть связь НЕПОЙМУ !
или просто совпадение

AND @ 10.6.2014, 9:20
считывал ошибки с ЭБУ, пишет ошибок нет
пробовал снимать МИНУСОВУЮ клему, с АКБ непомогло
результатов ноль
вся электрика в машине работает исправно
ДВС работает без нареканий
остаётся ехать на станцию пусть СПЕЦЫ смотрят через комп что это за ошибка
да кстати МИГАНИЕ ЛАМПОЧКИ началось после ремонта рул.рейки
рейку делал сам, стоит на авто ЭУР
какая может быть связь НЕПОЙМУ !
или просто совпадение

Совпадений не бывает ))) что-то пережали или передавили - вот и мигает. попробуйте снова разобрать и аккуратненько собрать

AND @ 10.6.2014, 15:20
считывал ошибки с ЭБУ, пишет ошибок нет
пробовал снимать МИНУСОВУЮ клему, с АКБ непомогло
результатов ноль
вся электрика в машине работает исправно
ДВС работает без нареканий
остаётся ехать на станцию пусть СПЕЦЫ смотрят через комп что это за ошибка
да кстати МИГАНИЕ ЛАМПОЧКИ началось после ремонта рул.рейки
рейку делал сам, стоит на авто ЭУР
какая может быть связь НЕПОЙМУ !
или просто совпадение

Возможно проблема связана с датчиком угла поворота рулевого колеса, если у вас присутствует система ESP.
т.е при установке рулевой рейки вы сдвинули рулевое колесо.
В итоге датчик ESP дает сигнал о прямолинейном положении колес ,а датчик угла поворота рулевого колеса выдает сигнал например на 5 градусов.
Поэтому система ESP не может понять,что ей делать и выдает ошибку При этом у вас должен еще "глючить" АБС. Нужно калибровать этот датчик.
В теме по рулевой рейке уже кто то предупреждал о подобной неисправности после снятия и установки рулевой рейки.

AND @ 10.6.2014, 8:20
остаётся ехать на станцию пусть СПЕЦЫ смотрят через комп что это за ошибка
да кстати МИГАНИЕ ЛАМПОЧКИ началось после ремонта рул.рейки
рейку делал сам, стоит на авто ЭУР
какая может быть связь НЕПОЙМУ !
или просто совпадение

Найдёшь причину, отпишись плж по результату!

west65 @ 10.6.2014, 14:01
Возможно проблема связана с датчиком угла поворота рулевого колеса, если у вас присутствует система ESP.
т.е при установке рулевой рейки вы сдвинули рулевое колесо.
В итоге датчик ESP дает сигнал о прямолинейном положении колес ,а датчик угла поворота рулевого колеса выдает сигнал например на 5 градусов.
Поэтому система ESP не может понять,что ей делать и выдает ошибку При этом у вас должен еще "глючить" АБС. Нужно калибровать этот датчик.
В теме по рулевой рейке уже кто то предупреждал о подобной неисправности после снятия и установки рулевой рейки.

ESP есть
а глюков по АБС незамечал
карочи надо РЫТЬ тему, по ремонту рул.рейки

AND @ 10.6.2014, 20:50
ESP есть
а глюков по АБС незамечал
карочи надо РЫТЬ тему, по ремонту рул.рейки

Калибровку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса производят;
Снятие/установка блока управления ABS
Замена блок управления ABS,
Снятие/установка датчика угла поворота рулевого колеса,
Снятие/установка узлов и деталей рулевого управления,
Снятие/установка элементов подвески
Регулировка углов установки колес



В нормальном сервисе где делают развал схождение должны вам помочь

AND @ 10.6.2014, 20:50
ESP есть
а глюков по АБС незамечал
карочи надо РЫТЬ тему, по ремонту рул.рейки

Ботаник-1 предупреждает,только о каких лампочках идет речь не понятно,нужно коды ошибок читать. ссылка

УРРРА
проблема решина, надо было обнулить одометр ТО
спасибо всем
ВОТ как я зделал.
подсказали с клуба
terios-club.ru

AND @ 10.6.2014, 23:02
УРРРА
проблема решина, надо было обнулить одометр ТО
спасибо всем
ВОТ как я зделал.
подсказали с клуба
terios-club.ru

Оказывается все просто. Поздравляю.
На праворуких такой заморочки нет,там все заложено в автомагнитоле которая является компьютером.
Только как в ней разобраться если на мониторе одни иероглифы?

AND @ 10.6.2014, 16:02
УРРРА
проблема решина, надо было обнулить одометр ТО
спасибо всем
ВОТ как я зделал.
подсказали с клуба
terios-club.ru

Ничего не понимаю! Так в "голове" темы, Neking, описывал решение проблемы "ключа техосмотра", зачем все последующие посты-утверждения, о якобы дополнительной проблеме и своё трактование советчиками- "специалистами", активизации данного индикатора(ключика).
P.S. Я так понимаю, что делать какие-либо утверждения можно, будучи в этом уверенным на 100%, в противном случае можно дать предположение той или йной проблемы, заведомо пояснив, что это личное мнение, не основанное, ни на личном опыте, ни инструкциях или рекомендациях производителя.

SWAT2402 @ 10.6.2014, 18:00
Ничего не понимаю! Так в "голове" темы, Neking, описывал решение проблемы "ключа техосмотра", зачем все последующие посты-утверждения, о якобы дополнительной проблеме и своё трактование советчиками- "специалистами", активизации данного индикатора(ключика).
P.S. Я так понимаю, что делать какие-либо утверждения можно, будучи в этом уверенным на 100%, в противном случае можно дать предположение той или йной проблемы, заведомо пояснив, что это личное мнение, не основанное, ни на личном опыте, ни инструкциях или рекомендациях производителя.

специально для SWAT2402
нашол в одной теме, сегодня,
чисто случайно
там вроде НА НЕМЕЦКОЯ языке описывается вся процедура, которую я проделал
и кстати в книге по эксплуатации
даю ссылку
ссылка
тема маленькая
смотри последнюю страницу
я думаю вы пойммёте о чём реч шла