Добрый день. Под капотом появился свист, который с утра был очень громкий, но по мере прогрева машинки исчезал. Грешил на ремень или натяжной ролик, но ремень был менян 40 тыс. км тому назад, а ролик не люфтил. И вот в один прекрасный день, когда машина, как обычно нужна была позарез, загорелся "перегрев двигателя". Все банально, отвалился шкив водяной помпы. Машину на прикол, сам за зап. частями (перегрева допущено не было)

Это только присказка. сказка впереди:
Загнал машину на ремонт. Под замену ремень, помпа, и заодно колодки передние и масло с масляным фильтром в двигатель. Забираю машину, у меня горит чекит двигателя и мигает o/d. До сегодняшнего дня такие ошибки не наблюдались, и пока ехал от прикола до ремонта ошибок не было. Как я понял, может ошибаюсь, коробка ушла в защиту. С первой на вторую передачу переключается далеко за 3 тыс. оборотов, когда едешь и коробка должна переключиться на повышенную передачу - это происходит с большим опозданием.

1. Само собой сбрасывал клемму - не помогло. После зажигания через 5 секунд загораются ошибки.
2. Прицепился к мозгам, сделал диагностику. Показывает ошибку p1656. Сбросил ошибки. После зажигания появляются вновь.
3. Частично слил свежее масло. По щупу казалось, что перелив. Не помогло.
4. Вытащил и проверил клапан системы смазки (15330-B1020) - внешне - ничего. Правда, не прозванивал.
5. Поставил аккум на подзарядку на ночь, завтра расскажу помогло или нет.

Териос 2006 года, АККП.

Может был у кого такой печальный опыт? Подскажите куда копать?! Заранее, спасибо.

iceberg @ 28.6.2017, 8:00
2. Прицепился к мозгам, сделал диагностику. Показывает ошибку p1656. Сбросил ошибки. После зажигания появляются вновь.

Как бы сначала устраняют причину появившейся ошибки, а затем уже, если не придет всё в норму, диагностируют другие элементы. Или чек с указанием ошибки - развод для лохов?

Вы хотите сказать, что при замене масла могли повредить клапан OCV, который необходимо заменить? Новый такой на exist стоит 6 тыс. руб.

iceberg @ 28.6.2017, 14:31
Вы хотите сказать, что при замене масла могли повредить клапан OCV, который необходимо заменить? Новый такой на exist стоит 6 тыс. руб.

Могли повредить и не сам клапан, а проводку, например. В любом случае ошибка указывает на его неисправность.

iceberg @ 28.6.2017, 14:31
Вы хотите сказать, что при замене масла могли повредить клапан OCV, который необходимо заменить? Новый такой на exist стоит 6 тыс. руб.

ссылка смотри какие могут быть причины. Клапан имеет сопротивление в районе 10 Ом ,можно проверить подачей питания 12 V -будут слышны щелчки ,а на снятом будет видно как движется сам клапан. По питанию подключаеш тестер и на работающем двс смотришь как идет сигнал по напряжению. Посмотри в ютубе куча наглядных проверок клапана vvti он же OCV

Спасибо. Сегодня хочу замерить сопротивление клапана.

iceberg @ 29.6.2017, 0:23
Спасибо. Сегодня хочу замерить сопротивление клапана.

как понимаешь,если клапан в норме то проводка или комп

Снимая клемму с клапана я отломал гнездо. WTF?! подумал я, а потом, присмотревшись увидел следующее:
ссылка
ссылка
Это следы клея и возможно "сварки" гнезда с клапаном. Эти ####расы меняя помпу сломали клапан и тупо пытались его склеить, недопонимая, что тонкие провода просто так не соединишь.
Всем спасибо за помощь.
Ушел искать где можно купить замену.

iceberg @ 29.6.2017, 4:59
Снимая клемму с клапана я отломал гнездо. WTF?! подумал я, а потом, присмотревшись увидел следующее:
ссылка
ссылка
Это следы клея и возможно "сварки" гнезда с клапаном. Эти ####расы меняя помпу сломали клапан и тупо пытались его склеить, недопонимая, что тонкие провода просто так не соединишь.
Всем спасибо за помощь.
Ушел искать где можно купить замену.

Этих горе мастеров нужно заставлять искать замену

Вот так и оставляй машину , вот реально обидно. Я бы заставил ремонтников менять за свой счет.

Не было ни договора, ни наряд квитанции. Предъявить нечего.

iceberg @ 30.6.2017, 20:04
Не было ни договора, ни наряд квитанции. Предъявить нечего.

Ну тогда по понятиям. Или они совсем отмороженные?

Посадят потом. Нах надо. Город маленький, антирекламы будет достаточно.

А что за клапан vvt и где он стоит, интерисуюсь потому что у меня похожая ситуация, только перегрева ещё не было, а коробка частенько выдаёт "оф" аварийный режим, но лечится перекуром и скидываньем клеммы с аккумы, а вот про помпу я уже думал, видимо надо срочно менять.