Уважаемые, если кто менял клапан VVT-i, подскажите, обязательно ли ставить оригинал, или есть нормальные заменители?

9142085175 @ 15.11.2018, 16:15
Уважаемые, если кто менял клапан VVT-i, подскажите, обязательно ли ставить оригинал, или есть нормальные заменители?

Какие симптомы, как диагностировали?

вагонник @ 15.11.2018, 17:05
Какие симптомы, как диагностировали?

У меня пока не достигнет 85 градусов обороты ХХ не падают и стрекочет при езде, на 92 сильнее, на 95 почти нет. Причем, стрекот газулькой регулируется: начинает стрекотать на каких-то оборотах, жмешь сильнее или послабее - перестает. А как до 85 поднимается - все нормально, и обороты и стрекот уходит. То есть, ощущение, что не регулируется опережение. Много народу пишет, что эти клапаны закоксовываются и разваливаются, когда вытаскиваешь. Ну и масло из под него поддавливает, по любому снимать нужно. Поэтому хочу сразу купить и менять

9142085175 @ 15.11.2018, 19:14
У меня пока не достигнет 85 градусов обороты ХХ не падают и стрекочет при езде, на 92 сильнее, на 95 почти нет. Причем, стрекот газулькой регулируется: начинает стрекотать на каких-то оборотах, жмешь сильнее или послабее - перестает. А как до 85 поднимается - все нормально, и обороты и стрекот уходит. То есть, ощущение, что не регулируется опережение. Много народу пишет, что эти клапаны закоксовываются и разваливаются, когда вытаскиваешь. Ну и масло из под него поддавливает, по любому снимать нужно. Поэтому хочу сразу купить и менять

У меня также. Про клапан не думал, привык и забил. Но его работу вроде же просто проверить сняв фишку. Или нет. В любом случае интересно что даст замена.. Подожду..

Хотя... Разве ввтай связан с температурой и оборотами хх..

вагонник @ 15.11.2018, 19:59
Хотя... Разве ввтай связан с температурой и оборотами хх..

Я, в принципе, сам на него подумывал, а вчера со знакомым разговаривал, который спец по сигналкам/электронике/электрике, ну и затронул тему. Рассказал ему симптомы (про клапан не говорил), он сказал, что по таким признакам VVT-i нужно смотреть

9142085175 @ 15.11.2018, 13:14
У меня пока не достигнет 85 градусов обороты ХХ не падают и стрекочет при езде, на 92 сильнее, на 95 почти нет. Причем, стрекот газулькой регулируется: начинает стрекотать на каких-то оборотах, жмешь сильнее или послабее - перестает. А как до 85 поднимается - все нормально, и обороты и стрекот уходит. То есть, ощущение, что не регулируется опережение. Много народу пишет, что эти клапаны закоксовываются и разваливаются, когда вытаскиваешь. Ну и масло из под него поддавливает, по любому снимать нужно. Поэтому хочу сразу купить и менять

9142085175! А в какой точке наиболее отчетливо слышно стрекотание? Или в какое место приложить стетоскоп, чтобы точно определиться, что именно муфта VVT стрекочет?

igc @ 16.11.2018, 6:07
9142085175! А в какой точке наиболее отчетливо слышно стрекотание? Или в какое место приложить стетоскоп, чтобы точно определиться, что именно муфта VVT стрекочет?

Это не клапан стрекочет, есть подозрение, что он завис по какой-то причине (или кокс/грязь, или соленоид) и из-за этого не меняется фаза опережения
PS я говорю про клапан, не про муфту (которая фазовращатель)

9142085175 @ 16.11.2018, 8:29
Это не клапан стрекочет, есть подозрение, что он завис по какой-то причине (или кокс/грязь, или соленоид) и из-за этого не меняется фаза опережения
PS я говорю про клапан, не про муфту (которая фазовращатель)

И все же, в каком месте лучше прослушивается это стрекот?

igc @ 16.11.2018, 17:32
И все же, в каком месте лучше прослушивается это стрекот?

Да в том-то и дело, что он, собака, возникает на ходу. Видимо, только при определенных условиях, в зависимости от нагрузки и температуры