Господа, доброго времени суток. Понимаю, что тема немного интимная, но все же интересно, сколько в год Вы тратите на содержание (запчасти и расходники + стоимость ремонта и т.д.) кроме бензина, своего железного коня.
Задался этим вопросом, т.к. за 1,5 года железный конь "скушал" 106 тр. Перед ним была vw джетта 2002г.в. за 2 года ушло около 10 тр. Поэтому интересно, это особенность обслуживания полного привода или мне просто не повезло с экземпляром?
P.S. в стоимость вошла новая резина, тонировка, дефлекторы окон и брызговики.

nmvtver @ 29.3.2014, 23:32
Господа, доброго времени суток. Понимаю, что тема немного интимная, но все же интересно, сколько в год Вы тратите на содержание (запчасти и расходники + стоимость ремонта и т.д.) кроме бензина, своего железного коня.
Задался этим вопросом, т.к. за 1,5 года железный конь "скушал" 106 тр. Перед ним была vw джетта 2002г.в. за 2 года ушло около 10 тр. Поэтому интересно, это особенность обслуживания полного привода или мне просто не повезло с экземпляром?
P.S. в стоимость вошла новая резина, тонировка, дефлекторы окон и брызговики.

могу рассказать про себя так как записываю все траты. взял машину 2011 году б\у с пробегом 32тыс. сейчас 62тыс
1. резина зимняя 350$
2. диски летние 200$
3. масло двс и мостов 80$
4. полная шумка 380$
5. амики задние 40$
6. подшипник передний 90$ с работой.
7. замена масла в двс 50$
8. стой стабилизатора 25$.
9. резина зимняя летняя 500$.
10. замена масла в двс 50$
11. пара ксеноновых ламп 20$
12. форсунки лобового 20$
13. дворники 20$
14. надувные баллоны в задние пружины 25$
15. свечи 25$
16. книга по ремонту 15$
итого 1890$
все делал сам кроме подшипника.
считаю не правильно считать в обслуживание авто резину, диски, шумку так как это необходимость на любой машине (кроме шумки). могу сказfть что прошлый evo10 за 5 месяцев съел на 2000$ и это только ремонт. так что все относительно. в распоряжении имел разные авто пока терик самый экономичный.

Эксплуатировал раш чуть больше 2 лет.
Из вынужденных затрат:
1. Комплект зимней резины. В районе 10т.р. (Б/у резину брал. Ибо хозяина магазина лечил и он мне всегда подбирает отличные колеса)
2. Замена масла с масл. фильтром. В среднем 2,2 - 2,5 т.р. за процедуру. Менял 2 раза. Округлим до 5т.р.
3. Салонный и воздушный фильтр. Дважды.Примерно 3т.р. за обе процедуры.
4. Замена лампочки в бапере. Дважды одна и та же. 1,5т.р.
5. Заправа и замена пердоохранителя кондера. 2т.р.
Итого затраты на необходимые вещи составила примерно 20-25т.р. за 2 года.
Но были покупки, которые тоже нельзя не учитывать, но без них можно было обойтись:
1. Вебасто. Самая дорогая из них 44т.р. с установкой. Были " левые" деньги, никогда не было вебасто. Решил себя побаловать.
2. Свечи. 4400. То же блаж нашла. Старые, что снял, до сих пор в гараже валяются. Зачем менял для меня самого загадка.
3. Дефлектор капота. В принципе не нужная игрушка. Просто захотелось украсить машинку. Вот только стоимость не могу вспомнить. Пускай будет 5, с учетом доставки.
Итого 55 на подарке машинке и собственному самолюбию.
Суммарно за 2 года пускай будет 80. Львинная доля которых-баловство. Из чего можно делать вывод. Раш весьма семейная, в экономическом плане, машинка. Если вам повезло на рынке с машинкой и вы не маньяк (В хорошем смысле слова) по установке всякого рода проставок, пружин и прочих не штатных девайсов, требующих финансовых вложений, то вам предстоит тратиться только на бензин и масла с фильтрами. У меня за 2 года на это В буквальном смысле копейки ушли. Чего и всем желаю.
P.S.за 2 года 106т.р. я завидую вашему терпению. Лично я сторонник максимально быстрого избавления от автомобиля, высасывающего из семьи деньги. Машина должна работать для семьи, а не семья на нее. Какая б она хорошая не была. Были у меня и такие варианты. Сразу избавлялся.

Вспомнаю, машину эксплуатируем год + 1 месяц:
- установка салонного фильтра около 500р ( фильтр и заглушка);
- замена масла в движке с фильтром 1600 ( материал+работа), делал не сразу т.к. масло было свежее, о чем была табличка с датами;
- замена воздушного фильтра 300р примерно;
- ревизия и заправка кондея 1200р;
- замена тормозных колодок 1100р.
ВСЕ, сейчас подходит вторая замена масла + замена АТФ АКПП с фильтром.

Приобретение лифт-комплекта, зимней резины, корыт в салон и багажник, тонировку, дефлекторов окон и капота, ДХО - вложено близко к 50т.р., договорились считать дополнением приятным, но не жизненно важным.

Если убрать лишнее "баловство", то:
1 резина (на старой образовалась грыжа) - 17
2 дефлекторы - 1,5
3 тонировка - 5
4 брызговики - 4
5 коврики - 1,5
ИТОГО лишнего - 29
77 за 1,5 года или 51/год - это реально запчасти и работа.
И самое главное - это нифига не конец (предстоит замена подшипников на кондее, натяжном ролике, подвеска .....)
И это машина 2007 г.в. из Германии , столько в год у меня уходило только на мерседес 124 88 г.в.

Считаю,что нужно продавать, для такого авто такие вложения неприемлимы.
Я понимаю, что когда я взял Ниву и за год вложил 100т.р., ну так там все полностью и резины два комплекта и все приспособы и ремонт и запчасти и тюнинг, ну так оно того требовало.

Пока еще не владелец Териоса - нахожусь в поиске.
Владею Toyota Caldina ZZT241 2003 г.в. Надо сказать, чрезвычайно крепкая, надежная, комфортная, динамичная, управляемая, красивая машина. Запчасти в достатке и оргинал, и аналоги, недорого.

За 5,5 лет вложил в нее: 252 819 руб. Считаю - немного для содержания авто в исправном состоянии. За все время не ездил только, когда уезжал в отпуска и 3 дня - на время кузовного ремонта. Хотелось бы, чтобы и Териос был таким же экономичным

35290 Налоги, страховка, ГТО
63470 Запчасти (в т.ч. диски и установка климата, евросвета и т.п.)
61417 Расходники (в т.ч. резина зима+лето)
43677 Сервис (в т.ч., по регламенту замены всех жидкостей и ремонт кузова)
48965 Прочие (экстерьер, интерьер, его поддержка (в т.ч. мойка, полировка, химчистка), доп. оборудование (бОльшая часть подлежит использованию на любом будущем авто))
+
10130 Штрафы и сопутствующее им

Вообще то стоимость "ништяков" и прочих цацок -- в обслуживание не входит.
Это личные хотелки, можно и сусальным золотом покрыть жопорожец и тогда его обслуживание будет дороже чем Бентли.
У меня машине этим летом будет 7 лет эксплуатации, пробег около 100т км.
Обслудивание на фирменной СТО.
Каждые 10т км - техобслуживание стоит около 100баксов.
на 90 т км - было большое ТО - стоило примерно 600 баксов.
Поменял за это время 2-е лампочки в ближний свет - около 20 баксов
и одну в противотуманку тоже около 20 баксов.
1 -замена тормозных колодок - цену не помню - но оригинальные.
Резина в цену обслуживания тоже не входит - это личные хотелки каждого.
Брал зимнию Континенталь 600 баксов - 4 колеса ( в этом году буду брать новую, такую же)
летняя Мишлен Латитуда кросс тоже где-то 600 баксов.
Так что за семь лет реально на обслуживание ушло около 2 т баксов ( без колес и ништяков)

Вполне нормальные расходы, если учесть что не замарачивался с поиском дешевых СТО и запчастей.

Господа, создал тему, для того что бы понять, это нормальные вложения или нет.
Пока по отзывам вижу, что, вроде, нормальные.
Честно говоря при покупке авто, был морально готов вложить около 100тр, чтобы максимально приблизить его до конфетного состояние.
Два момента не упомянул:
1. Все запчасти (даже фильтры) брал только оригиналы.
2. Весь ремонт производился у оффициалов субару.
Если учесть эти два момента, думаю, можно смело еще процентов 30 скинуть.
По поводу резины не согласен, т.к. если берете 2ой комплект (типа 1зима 2лето), то да, это хотелки. Когда же единственная резина на машине выходит из строя (грыжа), то полная печальбеда, и хочешь или нет, но придется покупать новую.
По поводу продажи - продавать машину сейчас уже глупо, ибо вложив стоко денюжков, надо хоть малость машинку попользовать. А так получается купил-отремонтировал-продал (причем не дороже чем купил).
P.S. При эксплуатации машинку не жалею . Пробегает около 20ткм/год. Ну и само-собой почти каждые выходные лес-рыбалка и т.д.

nmvtver
За 8 месяцев:
Замена масла в мостах, коробке, двигателе, антифриза, жидкости ГУР, тормозухи, заправка кондёра, комплект летней резины(старый пошти лысый), летние диски, установка порогов боковых, заднего порога, хром-пакет на всё(ручки, пороги, зеркала и пр.), подлокотник, мячики в задние пружины, диагностика двигателя, свечи, дворники, фильтра масляные и салона с крышкой, автоодеяло, помпа, замена колодок передних, защита коробки, двигателя, бензобака, шумка капота и багажничка под домкрат, ремень генератора и может ещё чего забыл по мелочи - около 2500-2600у.е. с работами - сам только колёса переобувал (резина уже на дисках) :-)))
Пробег 4200 км после покупки = около 500у.е. на бензин.
Страховка - 420грн.
Итого в рублях около 130 тыс.
Блин около 4100 грн в месяц - солидно (((( Радует что купил за 13туе и за 2туе сделал из него конфетку как всегда хотелось... и я точно знаю что все расходники заменены и в ближайшие 2-3 года надеюсь буду тратиться только на бензин, масло, фильтра и дворники.

tom @ 30.3.2014, 1:06
12. форсунки лобового 20$

Меняли на веерные,двухструйные? Интересует тоже замена родных - единственное что по рукожопому сделано в этой машине. Что ставили если не секрет? И таки предлагаю встретиться обсудить машинки и эксплуатацию и за ситуацию в стране ))))